Dvojokruhová prenosová veža

Naše dvojokruhové prenosové veže sú vysokokapacitné, žiarovo pozinkované{1}} oceľové mrežové konštrukcie navrhnuté tak, aby niesli dva nezávislé trojfázové elektrické obvody (šesťfázové vodiče) a nadzemné tienené vodiče alebo OPGW v jednom usporiadaní. Tento dizajn maximalizuje kapacitu energetického koridoru, výrazne znižuje požiadavky na pozemky v pravej{4}}ceste{5}}(ROW) a poskytuje značné úspory nákladov na prenesený megawatt (MW) pri rozširovaní siete, integrácii verejných služieb a hromadnej evakuácii elektriny.

1. Vysoká-presná CNC výroba
Zostava nulového-pola:Pretože veže s dvojitým okruhom sú vyššie a nesú oveľa vyššie konštrukčné zaťaženie, naše oceľové prvky sú spracovávané pomocou automatizovaných CNC uhlových rezacích, dierovacích a značkovacích liniek. Rozmerové tolerancie sú prísne kontrolované v rozmedzí plus/mínus 1 mm, čo zaisťuje 100 % zarovnanie otvorov pre skrutky- počas montáže v teréne.
Vysledovateľnosť surovín:Oceľ získavame výlučne zo štátnych závodov Tier{1}}1. Každá šarža sa dodáva s originálnym certifikátom Mill Test Certificate (MTC), ktorý zodpovedá normám EN 10204 3.1 pre chemické zloženie a pevnosť v ťahu.

2. 100% výrobného predbežného{1}}testu zostavy
Overenie{0}}vhodnosti obchodu:Aby sme predišli nákladným oneskoreniam v teréne a zabezpečili dokonalé zarovnanie zložitých geometrií krížových{0}}ramen, každý nový dizajn veže prechádza 100 %-predbežnou montážou prototypu-v našom zariadení. Horizontálne a vertikálne zarovnanie, uhly vôle a spoje sú fyzicky overené pred hromadnou výrobou.

3. Pokročilé štrukturálne modelovanie pre dvojité-obvodové zaťaženie
Analýza konečných prvkov (FEA):Veže sa analyzujú pomocou softvéru PLS-TOWER a MS Tower. Simulujeme extrémne kombinované scenáre-záťaže, ktoré sú špecificky dôležité pre návrhy dvojitých obvodov, vrátane zlomeného-napätia vodiča na jednej strane, asymetrického padania ľadu a nárazov vetra s vysokou-rýchlosťou, aby sme optimalizovali pomer pevnosti-k-hmotnosti.

4. Metalurgická ochrana proti korózii
Priemyselné-galvanické zinkovanie:Všetky konštrukčné oceľové komponenty prechádzajú kyslým-morením a úplným-ponorením žiarovým-zinkovaním. Výsledné vrstvy zliatiny zinku{4}}železa poskytujú komplexnú, bezúdržbovú{5}}ochranu proti korózii v púšti, v tropických oblastiach alebo v pobrežných oblastiach s vysokou-slanosťou.

Štruktúry prenosových vedení prispôsobujeme tak, aby zodpovedali{0}}konkrétnym geologickým a environmentálnym obmedzeniam:
Optimalizácia-pravej{1}}cesty (ROW):Kompaktné vertikálne fázové konfigurácie navrhnuté tak, aby spĺňali prísne obmedzenia šírky mestského alebo lesného koridoru.
Prispôsobenie terénu:Vlastné výšky veží (25 až viac ako 90 m) pre dlhé-prechody cez rieku, horské terény a úzke-pravo{4}}mestské koridory.
Optimalizácia vodiča a ochranného vodiča:Štrukturálna konfigurácia optimalizovaná pre združenú integráciu ACSR, AAAC a bezproblémovú duálnu integráciu OPGW (Optical Ground Wire).
Šitie základov:Špecializované predĺženia nôh a návrhy výčnelkov, aby sa dokonale spojili s miestnymi pôdnymi profilmi, od mäkkých močiarov až po pevné skalné kotvy.

Náš interný program zabezpečenia kvality (QA) zahŕňa štandardné overovacie protokoly pre každú zásielku:
Ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT):Ultrazvuková a magnetická kontrola častíc na všetkých kritických zvarových spojoch a spojoch ťažkých plechov.
Overenie hrúbky náteru:Testovanie magnetickým meradlom vo viacerých referenčných bodoch na člen, aby sa zaručilo rovnomerné pokrytie zinkom.
Mechanická záťažová skúška:Štandardné ťahové skúšky pre konštrukčné spojovacie prvky stupňa 8.8/10.9 na potvrdenie súladu s požiadavkami na-záťaž.

Trvalé alfanumerické razenie:Každý jeden oceľový prvok je pred galvanizáciou označený trvalým jedinečným identifikačným kódom. Tento kód sa presne zhoduje so stavebnými montážnymi výkresmi a baliacim zoznamom, čo umožňuje miestnym posádkam triediť diely okamžite-na mieste.

Balík námornej prepravy:Komponenty sú pevne zviazané pomocou{0}}odolných oceľových pások a chráničov hrán, aby sa zabránilo treniu zinkovým-poťahom počas námornej prepravy. Balíky sú vopred-vypočítané tak, aby maximalizovali využitie štandardného 40 stôp 40-stopového kontajnera alebo prerušeného{5}}priestoru plavidla.

Populárne Tagy: dvojokruhová prenosová veža, čínski výrobcovia dvojokruhových prenosových veží, dodávatelia, továreň, systém kotviacich skrutiek na podporu zariadenia, Systém stožiarových nástupišť GSM, Nízkonapäťová podporná štruktúra zbernice, Kužeľová oceľová tyčová konštrukcia potrubia, vežový hotel, bezpečnosť veže